Двигун дизельний Кентавр ДВУ-300ДШЛ

Головна
ВЕРСТАТИ ТА ОБЛАДНАННЯ
ДВИГУНИ
Двигун дизельний Кентавр ДВУ-300ДШЛ

Купуй товар та сплачуй рівними частинами

24
платежів

Скористайся можливістю придбати товар та сплатити рівними частинами

6
платежів

ДВИГУНИ

Залишити відгук

Немає на складі

В наявності

0,00 грн

13 440,00 грн

Немає на складі

Способи доставки

Бескоштовна доставка від 5000грн

Нова пошта до відділення (за тарифами перевізника)

Нова пошта до двері, кур'єром (за тарифами перевізника)

Самовивіз з магазину (Безкоштовно)
вул.Грушевського 30б, 65031, м.Одеса, Україна

Способи оплати

Онлайн-оплата карткою Visa або Mastercard через WayForPay
Оплата при отриманні товару (накладений платіж або кур'єру)
Безготівкова оплата (IBAN) - оплатіть на рахунком бед ПДВ
Оплата готівкою (При самовивозі товару з магазину)

Оплата частинами від ПриватБанку

Покупка частинам від MonoBank

Опис

Опис двигуна дизельного Кентавр ДВУ-300ДШЛ

Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Кентавр ДВУ-300ДШЛ є універсальними одноциліндровими чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення.

Двигуни Кентавр ДВУ-300ДШЛ потужністю 6,0 к.с., робочим об’ємом 296 куб.см і шліцьовою з'єднувальною частиною вала застосовуються як автономні силові агрегати для широкого спектра техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів. Ці двигуни використовуються там, де необхідна висока потужність, надійність і невибагливість в експлуатації, у складі міні-електростанцій; у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах та ін.; у будівельному обладнанні: у віброплитах, вібротрамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Також двигуни Кентавр ДВУ-300ДШЛ можна використовувати в транспортних засобах, зокрема для водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Для запуску дизельних двигунів Кентавр ДВУ-300ДШЛ використовується ручний стартер. Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск у будь-яку пору року. Для полегшення доступу з різних боків картера передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.

Характеристики