Зарядний, пуско-зарядний чи пусковий пристрій: як завести авто в мороз

Перший мороз — і зранку двигун ледве крутить стартер. Автомобільний акумулятор на холоді втрачає значну частину ємності, а короткі поїздки містом не встигають його зарядити. Розв’язати проблему допомагають три типи пристроїв: зарядний пристрій, пуско-зарядний пристрій і портативний пусковий пристрій (бустер). Розбираємо, чим вони відрізняються, як обрати струм заряду й пусковий струм під ваш акумулятор і двигун, і які моделі є в наявності.

Зарядний, пуско-зарядний чи бустер

Як обрати зарядний пристрій

• Струм заряду — оптимально близько 10% від ємності акумулятора: для 60 А·год — 4–6 А, для 75–100 А·год — 6–10 А. Більший струм пришвидшує заряд, але гріє акумулятор.
• Тип акумулятора — звичайні свинцево-кислотні (WET), необслуговувані (MF), AGM та гелеві (GEL) потребують різних режимів. Перевірте, що пристрій підтримує ваш тип, особливо AGM в авто зі системою «старт-стоп».
• Автоматичний (інтелектуальний) режим — пристрій сам контролює напругу, переходить у режим підтримки й не перезаряджає акумулятор. Його можна залишити підключеним на ніч чи на весь сезон зберігання.
• Напруга 6/12/24 В — 12 В для легкових авто, 6 В для мотоциклів і старої техніки, 24 В для вантажівок.
• Захист від переплутування полярності, короткого замикання й перегріву.
• Режим десульфатації/відновлення — допомагає «оживити» глибоко розряджені акумулятори.

Як обрати пусковий пристрій (бустер)

• Пусковий струм — орієнтовно 400–600 А для бензинових двигунів до 2 л, 800–1000 А для бензинових до 3–4 л і дизелів до 2,5 л, від 1500–2000 А для великих дизелів, позашляховиків і мікроавтобусів. На морозі закладайте запас.
• Ємність акумулятора бустера — від неї залежить, скільки спроб запуску ви зробите на одному заряді.
• «Розумні» клеми з захистом від переплутування полярності та іскри.
• Додаткові функції — USB для заряджання телефона, ліхтар, вбудований компресор для підкачування шин.
• Зберігання — заряджайте бустер раз на 2–3 місяці й не залишайте його в салоні на сильному морозі надовго.

Моделі в наявності

Зарядні пристрої для легкових авто

• Автоматичний зарядний пристрій з роз'ємом SAE KS B2A — автоматичний зарядний пристрій Könner & Söhnen з роз’ємом SAE.
• Пристрій зарядний Einhell CE-BC 2 M (1002215) та Зарядное устройство Einhell CE-BC 4 M (1002225) — імпульсні Einhell на 2 і 4 А для мото й легкових авто.
• Інтелектуальний зарядний пристрій для акумулятора автомобіля AW05-1204 — інтелектуальний Könner & Söhnen для акумуляторів 6/12 В ємністю 1,2–120 А·год (свинцево-кислотні, GEL, AGM).
• Інверторний зарядний пристрій Proсraft PZ10M та Інверторний зарядний пристрій Proсraft PZ22M — інверторні зарядні пристрої Procraft.
• Зарядний пристрій HY 410 Hyundai — Hyundai HY 410; потужніші — Зарядний пристрій HY 810 Hyundai та Зарядний пристрій HY 1510 Hyundai.
• Зарядное устройство Einhell CE-BC 6 M (1002235) та Зарядное устройство Einhell CE-BC 10 M (1002245) — Einhell з струмом 1–6 і 1–10 А.
• Автоматичний зарядний пристрій AW05-1208 — автоматичний Könner & Söhnen для 12 В акумуляторів 10–160 А·год, типів WET, MF, AGM і GEL.

Пуско-зарядні пристрої

• Пуско-зарядний пристрій Елпром ЕПЗУ 50 — Елпром ЕПЗУ-50; потужніший — Пуско-зарядний пристрій Елпром ЕПЗУ-100.
• Пуско-зарядний пристрій Кентавр ПЗП-120НП — Кентавр ПЗП-120НП зі струмом заряду 15–25 А для акумуляторів 20–300 А·год.
• Пуско-зарядний пристрій Кентавр ПЗП-600НП — Кентавр ПЗП-600НП зі струмом заряду до 60 А для акумуляторів до 900 А·год — для вантажівок і спецтехніки.

Портативні пускові пристрої (бустери)

• Пусковий зарядний пристрій HYUNDAI HYP 300 Функція Power Bank та Пусковий зарядний пристрій HYUNDAI HYP 400 Функція Power Bank — Hyundai з функцією павербанку.
• Пуско-зарядний пристрій Procraft JS12 — Procraft JS12 з пусковим струмом 800 А.
• Пусковий пристрій KS JS-1000 та Пусковий пристрій KS JS-1400 — Könner & Söhnen KS JS-1000 і JS-1400.
• Пусковий пристрій PROFI-TEC JS-1500 та Пусковий пристрій PROFI-TEC JS-2000 — PROFI-TEC JS-1500 і JS-2000 для великих двигунів.
• Пусковий пристрій з повітряним компресором KS JSP-1300 та Пусковий пристрій з компресором KS JSP-2000 — бустери Könner & Söhnen із вбудованим повітряним компресором: і завести, і підкачати колесо.

Усі моделі — у розділі зарядні та пуско-зарядні пристрої.

Як заряджати акумулятор правильно

1. Заряджайте в теплі, якщо можливо: холодний акумулятор погано приймає заряд.
2. Спершу підключайте клеми, потім вмикайте пристрій у розетку; від’єднуйте у зворотному порядку.
3. Провітрюйте приміщення при заряджанні звичайних свинцево-кислотних акумуляторів — виділяється водень.
4. Не заводьте авто «з ходу» після повного розряду — дайте акумулятору підзарядитися хоча б 15–20 хвилин.

Часті запитання

Який зарядний пристрій потрібен для акумулятора 60 А·год?

Автоматичний пристрій зі струмом 4–6 А, який підтримує ваш тип акумулятора. Він повністю зарядить акумулятор за ніч і не перезарядить його.

Чи можна заводити авто бустером у мороз?

Так, саме для цього він і потрібен. Обирайте пусковий струм із запасом і зберігайте бустер зарядженим; якщо можливо — тримайте його вдома, а не в холодному авто.

Чим пуско-зарядний пристрій відрізняється від бустера?

Пуско-зарядний працює від розетки й заводить авто з великим струмом у гаражі. Бустер має власний акумулятор і заводить авто будь-де, без розетки.

Взимку знадобиться й автокомпресор, а для гаража — обігрівач.